极品打捞王 第254节
赫迪拉听后一脸无奈的把鱼饵投入海里抱着鱼竿吐槽道：“咱们老板真的不像是个亿万富豪。”
“哦？怎么样才像？”沃尔特不解问道。
赫迪拉道：“如果是咱们原来的那个老板的话现在船上应该都是光着身子的姑娘。而且不会有年龄超过二十岁的。”
沃尔特撇嘴道：“那就是个老色鬼，你放心好了，咱们老板再怎么样也不会到那一步，不信咱俩再赌一次。他们华夏人内敛含蓄。你看咱们老板，虽然也没少和姑娘混，可是他可真没做什么太出格的事情。”
“那倒是！”赫迪拉得意洋洋地说道：“咱们老板还没有我会玩呢！要不要我教教他怎么做个合格的男人？”
“这不光荣！”沃尔特直接打断了赫迪拉的话：“再说了，你玩的那都是些什么妖艳货色？和老板身边的女人有法比么？你玩一堆‘公交车’顶多算个‘收破烂’的。”
赫迪拉听后摇头道：“老板玩的那算是‘高档公交车’，照你的说法他是‘破烂王’！”
“有种你把这话跟老板说去！”
“我没种！”
“……”
两个人在那里斗嘴的时候，萧鹏却藏在船舱里拿着纸和笔在那里记录东西：“‘安妮’，坐标：xxx.xxx，二战时期老美客轮，坐标xxx.xxx，船上主要是乘客行李，鉴于年代背景分析，打捞建议：一星；‘再见威廉号’，一战时期英国货轮，货物为煤矿，打捞建议：零；‘踏浪而行号’，二战时期老美邮轮，坐标xxx，xxx，打捞建议，一星半，运气成分居多……”
在海底下确实有不少的沉船，但是有打捞价值的没有几艘，就像脑速‘踏浪而行’，虽说是邮轮有钱人比较多，但是不代表它有打捞价值。
海洋探险不是电影。
《泰坦尼克号》里那么大的打捞船队那么多人就为了一颗钻石去打捞一艘船的事情基本上是不会发生的，起码之前是从未有过的。
那么大的海洋探险船每天的成本都要几万美金，在那么大的一片海洋里寻找一颗钻石？
海洋打捞最基本的原则就是把风险降到最低，电影里的布洛克-罗维特只为了一颗钻石就去搜寻‘泰坦尼克号’，而现实中会怎么样？会把那艘船上能看到能带回来的一切都拿回来！
1985年的时候，海洋探险家罗伯特-巴拉德找到了‘泰坦尼克号’的沉没位置，但是接下来十几年间一直没有人打捞那艘船，一直到1997年电影《泰坦尼克号》大火之后，这才有人下到海底进行打捞，一次带回来5900多件物品，那真是看到什么捞什么，借着电影的风头一只破皮鞋都能卖几百美金。
那家打捞公司更骚的操作在后面：他们成立了一家叫做‘rms泰坦尼克’的公司，借口太多海底打捞公司打捞泰坦尼克号遗物的话会不利于‘泰坦尼克号’的保护所以提出认领泰坦尼克号沉船遗址。
他们送给法官了一件来自‘泰坦尼克号’上的镀银烛台后就搞定了认领申请手续。所以现在‘rms泰坦尼克’公司还真是‘泰坦尼克号’唯一合法的管理及监护机构。
第553章都是压舱石而已
用一句比较绕口的话来说，‘泰坦尼克号’如果不是‘泰坦尼克号’，那它就是一艘没有打捞价值的船，这不是萧鹏眼高手低，而是所有海洋探险公司的共识：单纯的客轮并不值得打捞。
但是邮轮不是单纯的客轮，坐头等舱二等舱的那都是有钱人，所以运气好的话会可能会有很好的发现。
全世界最能体现出阶级差距地方的就是邮轮。
很多人都说：坐游轮不贵啊！这么说的该去买头等舱和二等舱的票感受一下，哦，现在应该叫‘贵宾舱’和‘头等舱’，毕竟三等舱不如二等舱好听其实都是一回事。
头等舱、二等舱和三等舱的差距多大？用‘泰坦尼克号’举例，在那个年代，一张头等舱的船票4350美金！二等舱票价1750美金，而三等舱呢？30美金！
那些三等舱的乘客其实换个角度说就是‘压舱石’而已。
用活人当‘压舱石’听起来很残忍，事实上在很长一段时间内船上都用这个办法，包括现在依然有人这么做。
在地中海发生过一次悲剧。
有一艘偷渡船被人拦截下来，人们惊奇地发现船舱里有很多具尸体。
这些尸体都是来自于偷渡的难民，因为在偷渡船上和船员发生了争执然后被人活活打死。而他们的尸体却并没有被扔入大海而是放入偷渡船的底舱，在地中海那炎热的天气被人发现的时候尸体早就臭了可是依然放在船舱里，为的就是充当‘压舱石’。
不了解船只的人可能不知道，船舶在空载的时候，必须要保证船舶有足够的吃水才能保持船舶的稳定性，就像不倒翁必须够沉才能保证船舶的安全性，如果甲板上都是人而船舱里却很轻，轻轻一个风浪船舶可能就会沉没。
华夏人的老祖宗发现了这一点儿，就会在船舱里装着大石头，也就是俗称的‘压舱石’，在南京龙江船厂——也就是建造郑和下西洋所需船只的船厂的遗址，人们就发现了用来充当压舱石的石球。
而华夏的渔民也比较聪明，到了今天很多的木质渔船里面都有一个船舱是直接灌进水被称为活水舱，这样还能保证鱼鲜的鲜活还能起到‘压仓’的作用。
但是不管是‘压舱石’还是‘活水舱’都有一个问题，就是减少了船内的载货量和载货空间，于是随着科技进步，就有了‘压舱水’，用水泵和管道把水引入船舱进行压舱。比如说一艘货轮在卸货的时候，水泵开始工作往船里灌水，等到货都运走船里就满满的一舱水保持稳定，如果需要装货的时候则一边装货一边排水。
事实上‘泰坦尼克号’上也有‘压水仓’，但是那艘船太大了，上层空间又那么高，想要保持船舶稳定其实最好的办法是把整艘船底部进行大量压舱，与其浪费空间专门进行压舱不如底层塞满人能赚一点儿是一点儿。
资本家的心肠有时候就是这么狠。
这次萧鹏下海并没有发现什么值得打捞的船，但是倒是发现了一艘有意思的沉船。他发现了一艘满载‘威利斯’吉普车和‘哈雷wla’摩托车叫做‘莉莲-吉许’号的‘自由轮’。这艘船的打捞价值也是‘零’，但是却是一个非常值得发掘的沉船，这艘船上有太多梗值得讲述了，今后萧鹏有机会的话会专门来直播一次，就算不直播也会让法比安拍摄一部关于这艘沉船的纪录片。
首先说船上的货物，不管是‘威利斯’吉普车和‘哈雷wla’摩托车那都是大名鼎鼎的存在，前者出现在无数二战电影中，而后者连漫威超级英雄‘美国队长’出门都要骑……当然，‘莉莲-吉许号’上的这些车泡的太久腐蚀严重根本没有打捞的价值，但是这么多的废车散落在海底还是非常有震撼效果的。
为什么这些废车是散落在海底的？因为运载它们的船直接解体；为什么那船会解体？因为它是‘自由轮’。
‘自由轮’是二战时期的产物。
当时德国潜艇部队对海运路线的威胁实在太大，所以盟军需要一种物美价廉的货船来运输货物，‘自由轮’就是在这种历史背景下诞生的。
这种船看起来非常的简单但是可以运载很多货物，用焊接工艺替代传统的铆钉工艺，全部流水线装配，从1941年到1945年这段时间，十八个老美船坞一共建造了2751艘自由轮，一艘船从开工到下水平均只需要42天！在1943年建造最高峰的时候一天三艘‘自由轮’下水。这些船大多都是通过租借法案提供给英国使用。
说句有意思的事情是：对老美那些船厂来说，最难的真不是‘自由轮’的生产，而是给‘自由轮’起名。
给一艘船起名字真不难，可是给接近三千艘船起名那可真的难为死那些船坞工作人员了，开始时候这些‘自由轮’都用类似于著名的政治家、科学家、航海家来命名，第一艘‘自由轮’就叫做‘帕特里克-亨利’号，那是‘独立宣言’的主要执笔人之一，‘自由轮’这个名字也是来自于他‘不自由，毋宁死’的著名言论。就像这艘船的‘莉莲-吉许号’，‘莉莲-吉许’也是个人名，是默片时代的银幕女神之一。
开始时候这些‘自由轮’还能用名人起名，到了后期那名字是乱起一气，比如有一艘叫‘马克-汉默’号，马克-汉默是名人么？不是，而是那艘船的焊工。
到了今天在很多人眼里，‘自由轮’还是二战奇迹之一，是老美工业强大的象征，尤其是那些公知每次都拿‘自由轮’说事：什么叫做‘下饺子’？人家老美那边四年下水2751艘船！都是能一次装载250辆卡车的大家伙！这才叫做‘下饺子’！
这个说法也就能骗一下无知的人，萧鹏为什么想要直播‘自由轮’？因为这种船正好是老美的劣迹之一，当年租赁‘自由轮’的英国人可算让这玩意给坑苦了！
第554章会自己开裂的船
当年老美为什么玩命的造‘自由轮’一口气造了两千七百多艘？最根本的原因还是赚钱！那时候一艘‘自由轮’的造价大概是二百万美金，那时候的二百万差不多是现在的四千万。所以这船还真不便宜。
赚钱是一个原因，造这么多‘自由轮’还有另外一个重要的原因：这些船都使用不了多久，有可能刚下水还没跑到英国，船已经断成两截了：这个事情不是个案而是非常常见的事情，所有2751艘‘自由轮’里超过一半出现了严重裂缝，很多‘自由轮’自己航行的好好地就直接沉没。就像萧鹏在海底发现的这艘‘莉莲吉许号’上并没有任何被攻击的迹象船体却裂成了两截。最多的时候老美一个月沉了140艘‘自由轮’。
不过这些船只事件并没有影响后继的‘自由轮’建造，毕竟这是‘老美奇迹’的象征，他们直接把船只沉没的原因扣在德国人身上然后继续向国人要钱：瞧瞧前线战事多残酷？我们都沉了那么多的船！你们赶紧掏钱支援国家呗。
听到这儿有人会怀疑老美造‘自由轮’是‘豆腐渣工程’，事实上这个事情还真有点儿冤枉老美，他们是很认真的建造‘自由轮’的，所有船都要保质保量验证合格后才能下水。
那为什么会发生‘自由轮’大规模沉没的事情？真正的原因是：科学进步！
没错，就是科学进步！
1885年的时候，俄国人别纳尔多斯发现了炭极电弧，而两年后老美科学家汤姆森发明了电阻焊，从此电焊开始蓬勃发展，到了二十世纪二十年代的时候，老美那边就研制成了自动电弧焊机，十年后又发明了埋弧焊。
‘自由轮’为什么建造速度那么快？就是因为他们没有采用传统的铆接技术，如果使用铆接技术的话必须要有专门训练的技工来做，当时造一艘船三分之一的人力成本都是用在铆接工身上。而‘自由轮’全部是使用焊接技术。省了大量的人力物力提高了建造速度。
但是在焊接的时候有一个严重的问题，那就是会生成单原子氢，而单原子氢则会钻到金属里形成氢气，而氢气又会破坏金属结构让金属变脆。
别小看这些氢气，他们最高能累积成地表气压187倍的高压，在这种压力下金属会变得很脆易裂，这种现象有个很形象的名字叫做‘氢脆’；如果遇到高温这些氢气还会和钢材里的碳原子产生反应导致钢材脱碳，这又被现在的科学家称为氢腐蚀。
现在的科学家懂得这一点儿但是当时的科学家不知道，而且‘氢脆’状态下的金属和普通金属看上去没有任何不同，根本不会引起使用者的警觉，最可怕的是：到了今天科学家都没有研究透‘氢脆’的原理也搞不明白材料到底会在什么时候出现‘氢脆’现象。所以到了今天人们都无法完全杜绝‘氢脆’造成的破坏。
人们不是不知道‘氢脆’的危害，并且发明了一种‘低氢焊条’专门焊接高强度钢材，但是这样还是无法完全避免‘氢脆’的形成，只能做到减少‘氢脆’的几率。
2013年的时候老美修建了一座旧金山-奥克兰海湾大桥，这座桥是加州历史上最昂贵的公共建筑也是吉尼斯世界纪录承认的最宽的桥，结果就在桥建成通车之前工程师发现固定水泥柱上的96个保险螺栓里面有三十个已经坏掉了，而导致这个情况的就是因为‘氢脆’。如果不是工程师的细心发现了这点儿采取了补救措施，恐怕这座桥现在已经断掉。
现在‘新能源’汽车发展的如火如荼，但是所有的所谓‘能让水变氢’的‘水氢发动机’都是骗局，就是因为目前的科学家根本无法解决氢气遇到金属时候产生的反应！
再说了，想把水分解成氢气必须要有外部能量，比如电解水产生氢。可是电从哪里来？有那个电直接用电驱动不好？还要脱裤放屁去分解水产生氢？
都说这年头‘傻子太少了骗子不够用了’，可是在国内就有人用这个低劣到了极致的借口骗了五十亿！
人家也会说：“我们小时候看到铁树开花电灯亮了都觉得不可思议；原来是牛耕田后来是拖拉机耕田，如果一个人想都不敢想干都不敢干怎么会有科技呢？科技是干出来的不是天上掉下来的。”
听起来是字字有理句句真谛，可是但凡上过高中就知道有种东西叫做‘能量守恒’他却一个字也没提……
还搞‘水变氢’？这‘自由轮’就是血淋淋的例子！不解决的‘氢脆’问题‘水氢发动机’就永远只能是个幻想！
这艘‘自由轮’打捞是不可能的，它唯一的价值就是可以提供低本底钢材，那样的话盈利太低萧鹏根本一点儿兴趣都没有。
但是这艘船让法比安拍出来恶心一下英国人他肯定会很开心的。
毕竟‘自由轮’主要是提供给英国人使用的，想象一下：二战激战正酣，英国人费尽心思拼了老脸从老美那边得到了支援，结果辛苦装船在海上一通乱绕好不容易躲过了德国潜艇快到了英国本土，噗，自己沉了！
这确实能让人抓狂！
萧鹏把今天找到的沉船位置记载了一下，其实还有很多沉船，但是萧鹏都没有任何兴趣，毕竟都是些渔船驳船之类。
虽然没有找到让萧鹏满意的沉船，但是萧鹏却发现在这片海域让大白鲨帮着沉船真的是太明智了！
这片海域并不深，平均水深不到一百二十米，浅的地方只有四十多米。这些沉船大多成了鱼礁变成海洋生物聚集的生活区。而这些海洋生物会发出生物电波，而大白鲨正是靠着这些生物电波来搜寻猎物，它们只需要寻找哪些地方的生物电波密集基本上就能找到沉船。
这效率太可怕了！
萧鹏把今天找到的沉船都记录下来之后刚合上笔记本就听到了敲门声。
“怎么了？”萧鹏把本子收起来后来打开舱门：“卡辛，什么事？”
“老板，我们能谈谈么？”
第555章卡辛的前女友
在敦刻尔克的一家酒店里，一个扎着马尾辫看上去很精干的女人坐在那里抽着一根女士香烟一副稳重的样子，但是她的眼神却一直瞄着桌上的手机有掩盖不住的紧张。
旁边一个金丝框眼镜男看到她这样问道：“佐娅，那边能答应么？”
被叫做‘佐娅’的女人听后回过神来：“亲爱的，你不用担心，就等好消息就行。”
“你这么自信？”眼镜男问道。
佐娅点头道：“当然自信了！我和卡辛是青梅竹马一起长大的当然了解他，他这辈子离不开我，要不然他也不会答应帮我。”
“即使你做了那样的事情？”眼镜男问道。
佐娅听后脸色一变，她冷哼一声道：“倒是你要小心，别让他再揍你一顿！”
这下轮到眼镜男脸色大变……
这个佐娅就是卡辛的前女友，沃尔特他们嘴里的‘三人行’。
被卡辛抓到她出轨玩‘群体游戏’后两人也就玩完了。但是对这件事情佐娅是毫不后悔的。
卡辛是干什么的？不就是个保镖么？他根本给不了自己想要的生活！
而她眼前的这个男人叫亚历克斯，是她的新男友，也就是上次一起玩‘三人行’里的一个，被卡辛抓到爆锤了一顿现在他对那天发生的事情还记忆犹新。
在卡心眼里，亚历克斯是第三者……或者第四者，而在旁人眼里的话这佐娅才是第三者。
别看亚历克斯也是一名记者，但是他是那种‘如果干不好记者就要回家继承家产’的那种。他出生于一个俄罗斯寡头家庭。
“哦？怎么样才像？”沃尔特不解问道。
赫迪拉道：“如果是咱们原来的那个老板的话现在船上应该都是光着身子的姑娘。而且不会有年龄超过二十岁的。”
沃尔特撇嘴道：“那就是个老色鬼，你放心好了，咱们老板再怎么样也不会到那一步，不信咱俩再赌一次。他们华夏人内敛含蓄。你看咱们老板，虽然也没少和姑娘混，可是他可真没做什么太出格的事情。”
“那倒是！”赫迪拉得意洋洋地说道：“咱们老板还没有我会玩呢！要不要我教教他怎么做个合格的男人？”
“这不光荣！”沃尔特直接打断了赫迪拉的话：“再说了，你玩的那都是些什么妖艳货色？和老板身边的女人有法比么？你玩一堆‘公交车’顶多算个‘收破烂’的。”
赫迪拉听后摇头道：“老板玩的那算是‘高档公交车’，照你的说法他是‘破烂王’！”
“有种你把这话跟老板说去！”
“我没种！”
“……”
两个人在那里斗嘴的时候，萧鹏却藏在船舱里拿着纸和笔在那里记录东西：“‘安妮’，坐标：xxx.xxx，二战时期老美客轮，坐标xxx.xxx，船上主要是乘客行李，鉴于年代背景分析，打捞建议：一星；‘再见威廉号’，一战时期英国货轮，货物为煤矿，打捞建议：零；‘踏浪而行号’，二战时期老美邮轮，坐标xxx，xxx，打捞建议，一星半，运气成分居多……”
在海底下确实有不少的沉船，但是有打捞价值的没有几艘，就像脑速‘踏浪而行’，虽说是邮轮有钱人比较多，但是不代表它有打捞价值。
海洋探险不是电影。
《泰坦尼克号》里那么大的打捞船队那么多人就为了一颗钻石去打捞一艘船的事情基本上是不会发生的，起码之前是从未有过的。
那么大的海洋探险船每天的成本都要几万美金，在那么大的一片海洋里寻找一颗钻石？
海洋打捞最基本的原则就是把风险降到最低，电影里的布洛克-罗维特只为了一颗钻石就去搜寻‘泰坦尼克号’，而现实中会怎么样？会把那艘船上能看到能带回来的一切都拿回来！
1985年的时候，海洋探险家罗伯特-巴拉德找到了‘泰坦尼克号’的沉没位置，但是接下来十几年间一直没有人打捞那艘船，一直到1997年电影《泰坦尼克号》大火之后，这才有人下到海底进行打捞，一次带回来5900多件物品，那真是看到什么捞什么，借着电影的风头一只破皮鞋都能卖几百美金。
那家打捞公司更骚的操作在后面：他们成立了一家叫做‘rms泰坦尼克’的公司，借口太多海底打捞公司打捞泰坦尼克号遗物的话会不利于‘泰坦尼克号’的保护所以提出认领泰坦尼克号沉船遗址。
他们送给法官了一件来自‘泰坦尼克号’上的镀银烛台后就搞定了认领申请手续。所以现在‘rms泰坦尼克’公司还真是‘泰坦尼克号’唯一合法的管理及监护机构。
第553章都是压舱石而已
用一句比较绕口的话来说，‘泰坦尼克号’如果不是‘泰坦尼克号’，那它就是一艘没有打捞价值的船，这不是萧鹏眼高手低，而是所有海洋探险公司的共识：单纯的客轮并不值得打捞。
但是邮轮不是单纯的客轮，坐头等舱二等舱的那都是有钱人，所以运气好的话会可能会有很好的发现。
全世界最能体现出阶级差距地方的就是邮轮。
很多人都说：坐游轮不贵啊！这么说的该去买头等舱和二等舱的票感受一下，哦，现在应该叫‘贵宾舱’和‘头等舱’，毕竟三等舱不如二等舱好听其实都是一回事。
头等舱、二等舱和三等舱的差距多大？用‘泰坦尼克号’举例，在那个年代，一张头等舱的船票4350美金！二等舱票价1750美金，而三等舱呢？30美金！
那些三等舱的乘客其实换个角度说就是‘压舱石’而已。
用活人当‘压舱石’听起来很残忍，事实上在很长一段时间内船上都用这个办法，包括现在依然有人这么做。
在地中海发生过一次悲剧。
有一艘偷渡船被人拦截下来，人们惊奇地发现船舱里有很多具尸体。
这些尸体都是来自于偷渡的难民，因为在偷渡船上和船员发生了争执然后被人活活打死。而他们的尸体却并没有被扔入大海而是放入偷渡船的底舱，在地中海那炎热的天气被人发现的时候尸体早就臭了可是依然放在船舱里，为的就是充当‘压舱石’。
不了解船只的人可能不知道，船舶在空载的时候，必须要保证船舶有足够的吃水才能保持船舶的稳定性，就像不倒翁必须够沉才能保证船舶的安全性，如果甲板上都是人而船舱里却很轻，轻轻一个风浪船舶可能就会沉没。
华夏人的老祖宗发现了这一点儿，就会在船舱里装着大石头，也就是俗称的‘压舱石’，在南京龙江船厂——也就是建造郑和下西洋所需船只的船厂的遗址，人们就发现了用来充当压舱石的石球。
而华夏的渔民也比较聪明，到了今天很多的木质渔船里面都有一个船舱是直接灌进水被称为活水舱，这样还能保证鱼鲜的鲜活还能起到‘压仓’的作用。
但是不管是‘压舱石’还是‘活水舱’都有一个问题，就是减少了船内的载货量和载货空间，于是随着科技进步，就有了‘压舱水’，用水泵和管道把水引入船舱进行压舱。比如说一艘货轮在卸货的时候，水泵开始工作往船里灌水，等到货都运走船里就满满的一舱水保持稳定，如果需要装货的时候则一边装货一边排水。
事实上‘泰坦尼克号’上也有‘压水仓’，但是那艘船太大了，上层空间又那么高，想要保持船舶稳定其实最好的办法是把整艘船底部进行大量压舱，与其浪费空间专门进行压舱不如底层塞满人能赚一点儿是一点儿。
资本家的心肠有时候就是这么狠。
这次萧鹏下海并没有发现什么值得打捞的船，但是倒是发现了一艘有意思的沉船。他发现了一艘满载‘威利斯’吉普车和‘哈雷wla’摩托车叫做‘莉莲-吉许’号的‘自由轮’。这艘船的打捞价值也是‘零’，但是却是一个非常值得发掘的沉船，这艘船上有太多梗值得讲述了，今后萧鹏有机会的话会专门来直播一次，就算不直播也会让法比安拍摄一部关于这艘沉船的纪录片。
首先说船上的货物，不管是‘威利斯’吉普车和‘哈雷wla’摩托车那都是大名鼎鼎的存在，前者出现在无数二战电影中，而后者连漫威超级英雄‘美国队长’出门都要骑……当然，‘莉莲-吉许号’上的这些车泡的太久腐蚀严重根本没有打捞的价值，但是这么多的废车散落在海底还是非常有震撼效果的。
为什么这些废车是散落在海底的？因为运载它们的船直接解体；为什么那船会解体？因为它是‘自由轮’。
‘自由轮’是二战时期的产物。
当时德国潜艇部队对海运路线的威胁实在太大，所以盟军需要一种物美价廉的货船来运输货物，‘自由轮’就是在这种历史背景下诞生的。
这种船看起来非常的简单但是可以运载很多货物，用焊接工艺替代传统的铆钉工艺，全部流水线装配，从1941年到1945年这段时间，十八个老美船坞一共建造了2751艘自由轮，一艘船从开工到下水平均只需要42天！在1943年建造最高峰的时候一天三艘‘自由轮’下水。这些船大多都是通过租借法案提供给英国使用。
说句有意思的事情是：对老美那些船厂来说，最难的真不是‘自由轮’的生产，而是给‘自由轮’起名。
给一艘船起名字真不难，可是给接近三千艘船起名那可真的难为死那些船坞工作人员了，开始时候这些‘自由轮’都用类似于著名的政治家、科学家、航海家来命名，第一艘‘自由轮’就叫做‘帕特里克-亨利’号，那是‘独立宣言’的主要执笔人之一，‘自由轮’这个名字也是来自于他‘不自由，毋宁死’的著名言论。就像这艘船的‘莉莲-吉许号’，‘莉莲-吉许’也是个人名，是默片时代的银幕女神之一。
开始时候这些‘自由轮’还能用名人起名，到了后期那名字是乱起一气，比如有一艘叫‘马克-汉默’号，马克-汉默是名人么？不是，而是那艘船的焊工。
到了今天在很多人眼里，‘自由轮’还是二战奇迹之一，是老美工业强大的象征，尤其是那些公知每次都拿‘自由轮’说事：什么叫做‘下饺子’？人家老美那边四年下水2751艘船！都是能一次装载250辆卡车的大家伙！这才叫做‘下饺子’！
这个说法也就能骗一下无知的人，萧鹏为什么想要直播‘自由轮’？因为这种船正好是老美的劣迹之一，当年租赁‘自由轮’的英国人可算让这玩意给坑苦了！
第554章会自己开裂的船
当年老美为什么玩命的造‘自由轮’一口气造了两千七百多艘？最根本的原因还是赚钱！那时候一艘‘自由轮’的造价大概是二百万美金，那时候的二百万差不多是现在的四千万。所以这船还真不便宜。
赚钱是一个原因，造这么多‘自由轮’还有另外一个重要的原因：这些船都使用不了多久，有可能刚下水还没跑到英国，船已经断成两截了：这个事情不是个案而是非常常见的事情，所有2751艘‘自由轮’里超过一半出现了严重裂缝，很多‘自由轮’自己航行的好好地就直接沉没。就像萧鹏在海底发现的这艘‘莉莲吉许号’上并没有任何被攻击的迹象船体却裂成了两截。最多的时候老美一个月沉了140艘‘自由轮’。
不过这些船只事件并没有影响后继的‘自由轮’建造，毕竟这是‘老美奇迹’的象征，他们直接把船只沉没的原因扣在德国人身上然后继续向国人要钱：瞧瞧前线战事多残酷？我们都沉了那么多的船！你们赶紧掏钱支援国家呗。
听到这儿有人会怀疑老美造‘自由轮’是‘豆腐渣工程’，事实上这个事情还真有点儿冤枉老美，他们是很认真的建造‘自由轮’的，所有船都要保质保量验证合格后才能下水。
那为什么会发生‘自由轮’大规模沉没的事情？真正的原因是：科学进步！
没错，就是科学进步！
1885年的时候，俄国人别纳尔多斯发现了炭极电弧，而两年后老美科学家汤姆森发明了电阻焊，从此电焊开始蓬勃发展，到了二十世纪二十年代的时候，老美那边就研制成了自动电弧焊机，十年后又发明了埋弧焊。
‘自由轮’为什么建造速度那么快？就是因为他们没有采用传统的铆接技术，如果使用铆接技术的话必须要有专门训练的技工来做，当时造一艘船三分之一的人力成本都是用在铆接工身上。而‘自由轮’全部是使用焊接技术。省了大量的人力物力提高了建造速度。
但是在焊接的时候有一个严重的问题，那就是会生成单原子氢，而单原子氢则会钻到金属里形成氢气，而氢气又会破坏金属结构让金属变脆。
别小看这些氢气，他们最高能累积成地表气压187倍的高压，在这种压力下金属会变得很脆易裂，这种现象有个很形象的名字叫做‘氢脆’；如果遇到高温这些氢气还会和钢材里的碳原子产生反应导致钢材脱碳，这又被现在的科学家称为氢腐蚀。
现在的科学家懂得这一点儿但是当时的科学家不知道，而且‘氢脆’状态下的金属和普通金属看上去没有任何不同，根本不会引起使用者的警觉，最可怕的是：到了今天科学家都没有研究透‘氢脆’的原理也搞不明白材料到底会在什么时候出现‘氢脆’现象。所以到了今天人们都无法完全杜绝‘氢脆’造成的破坏。
人们不是不知道‘氢脆’的危害，并且发明了一种‘低氢焊条’专门焊接高强度钢材，但是这样还是无法完全避免‘氢脆’的形成，只能做到减少‘氢脆’的几率。
2013年的时候老美修建了一座旧金山-奥克兰海湾大桥，这座桥是加州历史上最昂贵的公共建筑也是吉尼斯世界纪录承认的最宽的桥，结果就在桥建成通车之前工程师发现固定水泥柱上的96个保险螺栓里面有三十个已经坏掉了，而导致这个情况的就是因为‘氢脆’。如果不是工程师的细心发现了这点儿采取了补救措施，恐怕这座桥现在已经断掉。
现在‘新能源’汽车发展的如火如荼，但是所有的所谓‘能让水变氢’的‘水氢发动机’都是骗局，就是因为目前的科学家根本无法解决氢气遇到金属时候产生的反应！
再说了，想把水分解成氢气必须要有外部能量，比如电解水产生氢。可是电从哪里来？有那个电直接用电驱动不好？还要脱裤放屁去分解水产生氢？
都说这年头‘傻子太少了骗子不够用了’，可是在国内就有人用这个低劣到了极致的借口骗了五十亿！
人家也会说：“我们小时候看到铁树开花电灯亮了都觉得不可思议；原来是牛耕田后来是拖拉机耕田，如果一个人想都不敢想干都不敢干怎么会有科技呢？科技是干出来的不是天上掉下来的。”
听起来是字字有理句句真谛，可是但凡上过高中就知道有种东西叫做‘能量守恒’他却一个字也没提……
还搞‘水变氢’？这‘自由轮’就是血淋淋的例子！不解决的‘氢脆’问题‘水氢发动机’就永远只能是个幻想！
这艘‘自由轮’打捞是不可能的，它唯一的价值就是可以提供低本底钢材，那样的话盈利太低萧鹏根本一点儿兴趣都没有。
但是这艘船让法比安拍出来恶心一下英国人他肯定会很开心的。
毕竟‘自由轮’主要是提供给英国人使用的，想象一下：二战激战正酣，英国人费尽心思拼了老脸从老美那边得到了支援，结果辛苦装船在海上一通乱绕好不容易躲过了德国潜艇快到了英国本土，噗，自己沉了！
这确实能让人抓狂！
萧鹏把今天找到的沉船位置记载了一下，其实还有很多沉船，但是萧鹏都没有任何兴趣，毕竟都是些渔船驳船之类。
虽然没有找到让萧鹏满意的沉船，但是萧鹏却发现在这片海域让大白鲨帮着沉船真的是太明智了！
这片海域并不深，平均水深不到一百二十米，浅的地方只有四十多米。这些沉船大多成了鱼礁变成海洋生物聚集的生活区。而这些海洋生物会发出生物电波，而大白鲨正是靠着这些生物电波来搜寻猎物，它们只需要寻找哪些地方的生物电波密集基本上就能找到沉船。
这效率太可怕了！
萧鹏把今天找到的沉船都记录下来之后刚合上笔记本就听到了敲门声。
“怎么了？”萧鹏把本子收起来后来打开舱门：“卡辛，什么事？”
“老板，我们能谈谈么？”
第555章卡辛的前女友
在敦刻尔克的一家酒店里，一个扎着马尾辫看上去很精干的女人坐在那里抽着一根女士香烟一副稳重的样子，但是她的眼神却一直瞄着桌上的手机有掩盖不住的紧张。
旁边一个金丝框眼镜男看到她这样问道：“佐娅，那边能答应么？”
被叫做‘佐娅’的女人听后回过神来：“亲爱的，你不用担心，就等好消息就行。”
“你这么自信？”眼镜男问道。
佐娅点头道：“当然自信了！我和卡辛是青梅竹马一起长大的当然了解他，他这辈子离不开我，要不然他也不会答应帮我。”
“即使你做了那样的事情？”眼镜男问道。
佐娅听后脸色一变，她冷哼一声道：“倒是你要小心，别让他再揍你一顿！”
这下轮到眼镜男脸色大变……
这个佐娅就是卡辛的前女友，沃尔特他们嘴里的‘三人行’。
被卡辛抓到她出轨玩‘群体游戏’后两人也就玩完了。但是对这件事情佐娅是毫不后悔的。
卡辛是干什么的？不就是个保镖么？他根本给不了自己想要的生活！
而她眼前的这个男人叫亚历克斯，是她的新男友，也就是上次一起玩‘三人行’里的一个，被卡辛抓到爆锤了一顿现在他对那天发生的事情还记忆犹新。
在卡心眼里，亚历克斯是第三者……或者第四者，而在旁人眼里的话这佐娅才是第三者。
别看亚历克斯也是一名记者，但是他是那种‘如果干不好记者就要回家继承家产’的那种。他出生于一个俄罗斯寡头家庭。